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提案人：陈建青、余锋光、谢建祥、伍德凤
案由：
连平至梅州高速公路（下称“连梅高速”）拟规划起点于河源市连平县，接大（庆）广（州）高速，途径河源市和平、龙川县，梅州兴宁罗岗镇，终点于兴宁坜陂镇接汕昆高速，全长约145公里，其中梅州境内长约45公里，估算投资约50亿元。该项目规划横向连接大（庆）广（州）、粤赣、河（源）惠（州）（东）莞和济（南）广（州）等4条南北向高速公路，将构建潮汕平原经梅州、河源直达江西南部赣州、南昌等主要城市的快速通道，对完善路网结构，推动原中央苏区联动发展等具有重要意义。
一、规划建设连梅高速公路是加快原中央苏区县、粤北贫困山区振兴发展建设的迫切需要。该项目贯穿粤北山区，沿线4个县（市）均为原中央苏区、全省重点革命老区、边远山区和扶贫开发地区，是全省最为贫困的地区之一。中共中央办公厅、国务院办公厅《关于加大脱贫攻坚力度支持革命老区开发建设的指导意见》提出加快老区开发建设步伐，基础设施是首要条件，对老区的交通、水利、能源等重大工程项目，优先纳入相关专项规划。《中共广东省委广东省人民政府关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》提出支持粤东西北地区重大交通项目建设。连梅高速贯通河源、梅州两市，为原中央苏区县、粤北贫困山区之间提供便捷的高速出行通道，有利于加快沿线人流、物流、信息流的流通，加快促进原中央苏区、粤北贫困山区振兴发展建设。
二、规划建设连梅高速公路是完善区域高速公路网的必要举措。从东西通道看，目前粤赣、河惠莞（在建）和济广高速公路之间自寻全高速至长深高速河梅段纵向近150公里无横向联系通道。从南北通道看，目前潮汕平原经梅州至赣州、南昌的高速公路虽有济广高速公路，但不能直达上述城市的中心城区，需绕行至江西瑞金（济广、厦蓉）或河源东源（长深、粤赣），绕行里程约150公里。该项目将河源、梅州境内的赣粤、河惠莞、济广、汕昆4条高速公路对接起来，从南至北将顺直串联汕头、潮州、揭阳、赣州、吉安、新余、南昌等7个地级市的中心城区，将打通潮汕平原经梅州、河源直达江西南部主要城市的快速通道。
三、规划建设连梅高速公路在技术上可行。近年来，河源、梅州两市分别对连梅高速公路进行了市级层面的规划研究。河源市已将该项目列入河源市公路网规划，梅州市已将该项目作为储备项目积极推进，项目部分路段已开展具体路线方案研究，经初步研究和勘察，规划建设连梅高速在技术上是可行的。
可以说，规划建设连梅高速对于构建潮汕平原经梅州、河源北上直达江西赣州、南昌等主要城市的快速通道，增加全省交通基础设施建设的项目储备，完善全省特别是粤东北地区路网结构来说，意义都十分重大，技术上也可行。为此，特建议：
省人民政府将连（平）梅（州）高速公路纳入全省高速公路网建设规划，条件成熟时尽快开工建设，为推动梅州、河源等原中央苏区加快振兴发展，确保与全省同步建成小康社会打下坚实基础。
